Sensor

Externer Reifendrucksensor (Sender)

Beschreibung

Der externe Reifendrucksensor ist in der Fahrzeugnabe installiert und überwacht automatisch Reifendruck, Temperatur und Batteriestand. Der eingebaute Sensor und der externe Sensor sind an unterschiedlichen Positionen installiert. Da der externe Sensor jedoch direkt an der Tanköffnung installiert ist, wird die Genauigkeit der Reifendruckmessung nicht beeinträchtigt. Bei der Messung der Reifentemperatur weist der externe Sensor im Vergleich zum eingebauten Sensor einen Fehler von 1–2 Grad auf.

Der externe Reifendrucksensor sendet über einen drahtlosen Sender Druckinformationen von der Außenseite des Reifens an das zentrale Empfängermodul und zeigt dann die Druckdaten jedes Reifens an. Wenn der Reifendruck zu niedrig ist oder Luft austritt, löst das System automatisch einen Alarm aus. Das Sendersystem besteht aus folgenden Teilen: elektronischem Teil (einschließlich Reifendruckmodul, Quarzoszillator, Antenne, HF-Modul, Niederfrequenzmodul, Batterie) und Strukturteil (Gehäuse, Riemen).

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Produktdetails

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Reifendrucksensorsystem

Reifendruckmodul: Im Sendersystem ist das Reifendruckmodul ein hochintegriertes Modul, das die MCU, den Drucksensor und den Temperatursensor übernimmt. Durch die Einbettung von Firmware in die MCU können Druck-, Temperatur- und Beschleunigungsdaten erfasst, entsprechend verarbeitet und über das HF-Modul gesendet werden.

Quarzoszillator: Der Quarzoszillator stellt einen externen Takt für die MCU bereit, und durch Konfigurieren des MCU-Registers können Parameter wie die Mittenfrequenz und die Baudrate des vom Sender gesendeten HF-Signals bestimmt werden.

Antenne: Die Antenne kann die von der MCU übertragenen Daten aussenden.

Funkfrequenzmodul: Die Daten wurden vom Reifendruckmodul übernommen und über die Funkfrequenz 433,92 MHz FSK gesendet.

Niederfrequenzantenne: Die Niederfrequenzantenne kann auf Niederfrequenzsignale reagieren und diese an die MCU übertragen.

Batterie: Versorgt die MCU mit Strom. Die Batterieleistung hat großen Einfluss auf die Lebensdauer des Senders.

Leiterplatte: Feste Komponenten und zuverlässige elektrische Verbindungen.

Gehäuse: Isoliert interne elektronische Komponenten vor Wasser, Staub, statischer Elektrizität usw. und verhindert gleichzeitig direkte mechanische Einwirkungen auf interne Komponenten.

Funktionen des Reifendrucksensors

• Hohe Integration (Druck-, Temperatur-, Beschleunigungsdatenerfassung)

• Hohe Präzision 8 kPa bei (0 °C – 70 °C)

• Drahtlose HF-Übertragung

• Hohe Batterielebensdauer ≥2 Jahre

Technische Parameter

Betriebsspannung	2,0 V bis 4,0 V
Betriebstemperatur	-20~80℃
Lagertemperatur	-40℃~85℃
HF-Betriebsfrequenz	433,920 MHz ± 20 kHz
RF FSK-Frequenzoffset	±25 kHz
HF-Symbolrate	9,6 kbit/s
Hochfrequenz-Sendeleistung	≤10dBm（VDD=3.0V，T=25℃）
Druckmessbereich	100~800kPa
Statischer Strom	≤3 µA bei 3,0 V
Emissionsstrom	11,6 mA bei 3,0 V
Barometrische Messgenauigkeit	≤8 kPa bei (0 bis 70 °C) ≤12 kPa bei (-20 bis 0 °C, 70 bis 85 °C)
Genauigkeit der Temperaturmessung	≤3℃(-20~70℃) ≤5℃(70~80℃)
Erfassungsbereich der Batterieleistung	2,0 V bis 3,3 V
Akkulaufzeit	2 Jahre@CR1632