Leave Your Message
سنسور فشار باد لاستیک داخلی TPMS
سنسور

سنسور فشار باد لاستیک داخلی TPMS

توضیحات

سنسور فشار باد لاستیک که روی توپی خودرو نصب می‌شود، به طور خودکار فشار باد لاستیک، دما و سطح باتری را کنترل می‌کند و عملکرد آن قابل برنامه‌ریزی است. این یک سنسور tpms یکپارچه است. اصول کار سیستم نظارت بر فشار باد لاستیک به این صورت است که فرستنده به صورت بی‌سیم داده‌های شناسایی شده را به جعبه دریافت CAN-BUS منتقل می‌کند و جعبه دریافت نهایی داده‌ها را از طریق CAN BUS به سیستم کنترل مرکزی منتقل می‌کند. سیستم فرستنده از قطعات زیر تشکیل شده است: بخش الکترونیکی (شامل ماژول فشار باد لاستیک، نوسان‌ساز کریستالی، آنتن، ماژول RF، باتری) و بخش ساختاری (پوسته و سوپاپ). این یک سنسور فشار باد لاستیک جهانی برای خودرو است.

    توضیحات2

    سیستم حسگر TPMS

    ماژول فشار باد تایر: در سیستم فرستنده، ماژول فشار باد تایر یک ماژول بسیار یکپارچه است که MCU، سنسور فشار و سنسور دما را به ارث می‌برد. با تعبیه سیستم عامل در MCU، داده‌های فشار، دما و شتاب می‌توانند جمع‌آوری و پردازش شوند و از طریق ماژول RF ارسال شوند.
    نوسان‌ساز کریستالی: نوسان‌ساز کریستالی یک کلاک خارجی برای MCU فراهم می‌کند و با پیکربندی رجیستر MCU، می‌توان پارامترهایی مانند فرکانس مرکزی و نرخ ارسال سیگنال RF ارسالی توسط فرستنده را تعیین کرد.
    آنتن: آنتن می‌تواند داده‌های منتقل شده توسط MCU را ارسال کند.
    ماژول فرکانس رادیویی: داده‌ها از ماژول فشار باد تایر گرفته شده و از طریق فرکانس رادیویی ۴۳۳.۹۲MHZFSK ارسال می‌شوند.
    باتری: MCU را تغذیه می‌کند. توان باتری تأثیر زیادی بر طول عمر فرستنده دارد.
    PCB: قطعات ثابت و اتصالات الکتریکی قابل اعتماد را فراهم می‌کند.
    پوسته: اجزای الکترونیکی داخلی را از آب، گرد و غبار، الکتریسیته ساکن و غیره جدا می‌کند، ضمن اینکه از تأثیر مستقیم مکانیکی بر اجزای داخلی نیز جلوگیری می‌کند.
    سوپاپ: با همکاری پیچ‌های روی پوسته، فرستنده می‌تواند به طور قابل اعتمادی روی فولاد چرخ ثابت شود، که شرط لازم برای باد کردن و خالی کردن باد لاستیک است.

    ماژول عملکرد سنسور TPMS

    ماژول عملکرد سنسور TPMS

    وظایف اصلی سنسور TPMS به شرح زیر است:
    ◆به طور منظم فشار و دمای تایر را اندازه‌گیری کنید و حرکت تایر را زیر نظر داشته باشید.
    ◆به صورت دوره‌ای فشار باد لاستیک‌ها را با استفاده از سیگنال RF با پروتکل خاص ارسال کنید.
    ◆ وضعیت باتری را رصد کنید و در صورت کاهش عملکرد باتری، در حین انتقال RF به سیستم اطلاع دهید.
    ◆در صورت وجود تغییرات فشار غیرعادی (نشتی) در تایر، سیستم را مطلع کنید.
    ◆به سیگنال فرمان LF معتبر پاسخ دهید.

    ویژگی‌های الکترونیکی

    پارامتر

    مشخصات

    دمای عملیاتی

    -40℃~125℃

    دمای نگهداری

    -40℃~125℃

    تکنیک مدولاسیون RF

    اف اس کی

    فرکانس حامل RF

    ۴۳۳.۹۲۰ مگاهرتز±۱۰ کیلوهرتز①

    انحراف FSK

    ۶۰ کیلوهرتز

    نرخ باود RF

    ۹۶۰۰ بیت بر ثانیه

    قدرت میدان تابشی

    تکنیک مدولاسیون فرکانس پایین

    بپرسید

    فرکانس حامل LF

    ۱۲۵ کیلوهرتز ± ۵ کیلوهرتز

    نرخ باود LF

    ۳۹۰۰ بیت بر ثانیه

    محدوده فشار

    0 تا 700 کیلوپاسکال

    دقت فشار

     

    دقت دما

     

    عمر باتری

    >5 سال


    ①:تحت شرایط دمای عملیاتی (-40℃~125℃)
    ②: روش آزمایش به «سیستم پایش فشار باد لاستیک خودروهای سواری» استاندارد GB 26149-2017، الزامات عملکرد و روش‌های آزمایش» که در 5.1 شرح داده شده است، مراجعه کنید.

    ظاهر سنسور TPMS

    نمای کلی

    باتری

    CR2050HR

    شیر

    شیر لاستیکی

    شیر آلومینیومی

    اندازه

    78 میلی‌متر * 54 میلی‌متر * 27 میلی‌متر

    75 میلی‌متر * 54 میلی‌متر * 27 میلی‌متر

    وزن

    ۳۴.۵ گرم

    ۳۱ گرم

    محافظت در برابر ورود

    IP6K9K


    سنسور فشار باد لاستیک داخلی TPMS

    Leave Your Message