Capteur

Capteur TPMS de pression des pneus intégré

Description

Capteur de pression des pneus installé sur le moyeu de la voiture, il surveille automatiquement la pression, la température et le niveau de batterie des pneus. Il est programmable. Ce système de surveillance de la pression des pneus fonctionne comme suit : l'émetteur transmet sans fil les données détectées au récepteur CAN-BUS, qui les transmet ensuite au système de contrôle central via le CAN-BUS. Le système d'émission se compose des éléments suivants : une partie électronique (module de pression des pneus, oscillateur à quartz, antenne, module RF et batterie) et une partie structurelle (coque et valve). C'est un capteur de pression des pneus universel pour voiture.

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détails du produit

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Système de capteurs TPMS

Module de pression des pneus : Dans le système de transmission, le module de pression des pneus est un module hautement intégré qui hérite du microcontrôleur (MCU), du capteur de pression et du capteur de température. L'intégration d'un micrologiciel au MCU permet de collecter et de traiter les données de pression, de température et d'accélération, puis de les transmettre via le module RF.

Oscillateur à cristal : l'oscillateur à cristal fournit une horloge externe pour le MCU et, en configurant le registre MCU, des paramètres tels que la fréquence centrale et le débit en bauds du signal RF envoyé par l'émetteur peuvent être déterminés.

Antenne : L'antenne peut envoyer des données transmises par le MCU.

Module de radiofréquence : les données ont été extraites du module de pression des pneus et envoyées via la fréquence radio 433,92 MHz FSK.

Batterie : Alimente le microcontrôleur. La puissance de la batterie a un impact important sur la durée de vie de l'émetteur.

PCB : Composants fixes et assurent des connexions électriques fiables.

Coque : Isole les composants électroniques internes de l'eau, de la poussière, de l'électricité statique, etc., tout en empêchant l'impact mécanique direct sur les composants internes.

Valve : En coopérant avec les pattes de la coque, l'émetteur peut être fixé de manière fiable sur l'acier de la roue, ce qui est une condition nécessaire au gonflage et au dégonflage des pneus.

Module de fonction du capteur TPMS

Les principales fonctions du capteur TPMS sont les suivantes :

◆Mesurez régulièrement la pression et la température des pneus et surveillez le mouvement des pneus.

◆Transmettre périodiquement la pression des pneus à l'aide d'un signal RF avec un protocole spécifique.

◆Surveillez l'état de la batterie et avertissez le système lors d'une transmission RF si les performances de la batterie se dégradent.

◆Avertir le système en cas de variations anormales de pression (fuite) dans le pneu.

◆Répondez au signal de commande LF valide.

Caractéristiques électroniques

Paramètre	Spécification
Température de fonctionnement	-40℃~125℃
Température de stockage	-40℃~125℃
Technique de modulation RF	FSK
Fréquence porteuse RF	433,920 MHz ± 10 kHz①
Écart FSK	60 kHz
Débit en bauds RF	9600 bps
Intensité du champ rayonné
Technique de modulation LF	DEMANDER
Fréquence porteuse LF	125 kHz ± 5 kHz
Débit en bauds LF	3900 bps
Plage de pression	0 à 700 kPa
Précision de la pression
Précision de la température
Autonomie de la batterie	>5 ans

1：Dans des conditions de température de fonctionnement（-40℃~125℃）

2 : La méthode d'essai se réfère à la norme GB 26149-2017, Exigences de performance et méthodes d'essai du système de surveillance de la pression des pneus des voitures particulières, décrite au point 5.1.

Apparence du capteur TPMS

Aperçu
Batterie	CR2050HR
Soupape	valve en caoutchouc	valve en aluminium
Taille	78 mm x 54 mm x 27 mm	75 mm x 54 mm x 27 mm
Poids	34,5 g	31 g
Protection contre les intrusions	IP6K9K