Sensor

Sensor de presión de pneumáticos tipo correa (transmisor)

Descrición

É para nós un pracer presentar o noso produto de monitorización da presión dos pneumáticos: o sensor externo de presión dos pneumáticos montado no cubo da roda do coche. Este sensor monitoriza automaticamente a presión, a temperatura e a carga da batería dos pneumáticos para garantir un rendemento óptimo e a seguridade viaria.

O sistema transmisor consta dos seguintes compoñentes: parte electrónica (incluíndo o módulo de presión dos pneumáticos, o oscilador de cristal, a antena, o módulo RF, o módulo de baixa frecuencia e a batería) e parte arquitectónica (carcasa e correa).

Contacta connosco

detalles do produto

descrición2

Sistema transmisor de presión de pneumáticos

Módulo de presión dos pneumáticos: Trátase dun módulo sensor de presión dos pneumáticos altamente integrado que herda a unidade de microcontrolador (MCU), o sensor de presión e o sensor de temperatura. Ao integrar o firmware na MCU, pode recoller datos de presión, temperatura e aceleración, procesalos e envialos a través do módulo RF.

Oscilador de cristal: o oscilador de cristal proporciona un reloxo externo para a MCU e, configurando os rexistros da MCU, pódense determinar os parámetros de frecuencia central e velocidade en baudios do sinal de RF enviado polo transmisor.

Antena: A antena é capaz de transmitir datos desde a MCU.

Módulo de radiofrecuencia: os datos foron tomados do módulo de presión dos pneumáticos e enviados a través de radiofrecuencia FSK de 433,92 MHz.

Antena de baixa frecuencia: a antena de baixa frecuencia responde aos sinais de baixa frecuencia e transmíteos á MCU.

Batería: O nivel da batería ten un impacto significativo na vida útil do transmisor ao fornecer enerxía ao MCU.

PCB: Compoñentes fixos e conexións eléctricas fiables.

Carcasa: illa os compoñentes electrónicos internos da auga, o po, a electricidade estática, etc., e ao mesmo tempo impide que os compoñentes internos sufran impactos mecánicos directos.

Características do transmisor de presión dos pneumáticos

• Alta integración (recollida de datos de presión, temperatura e aceleración)

• Alta precisión 16 kPa a (0 ℃-70 ℃)

• Transmisión sen fíos de radiofrecuencia

• Alta duración da batería ≥5 anos

• Seguir os sistemas de calidade ISO9001 e IATF16949

Parámetro técnico

Tensión de funcionamento	2,0 V ~ 4,0 V
Temperatura de funcionamento	-40 ℃ ~ 125 ℃
Temperatura de almacenamento	-40 ℃ ~ 125 ℃
Frecuencia de funcionamento de RF	433,920 MHz ± 20 kHz
Desprazamento de frecuencia RF FSK	±45 kHz
Taxa de símbolos de RF	9,6 kbps
potencia de transmisión de alta frecuencia	≤7,5 dBm (VDD = 3,0 V, T = 25 ℃)
Rango de medición de presión	0 kPa ~1400 kPa
corrente estática	1,5 µA a 3,0 V
corrente de emisión	9 mA a 3,0 V
Precisión da medición barométrica	≤16kPa a (0 ℃ ~ 70 ℃) ≤24kPa a (-20 ℃ ~ 0 ℃, 70 ℃ ~ 85 ℃) ≤38kPa a (-40 ℃ ~ -20 ℃, 85 ℃ ~ 125 ℃)
Rango de detección de temperatura	-40 ℃ ~ 125 ℃
Precisión da medición da temperatura	≤3 ℃ (-20 ℃ ~ 70 ℃) ≤5 ℃ (-40 ℃ ~ -20 ℃, 70 ℃ ~ 125 ℃)
Velocidade activa	≥20 km/h
frecuencia LF	125 kHz ± 5 kHz
Taxa de símbolos LF	3,9 kbps ± 5 %
Rango de detección de enerxía da batería	2,0 V ~ 3,3 V
Precisión da medición da enerxía da batería	±0,1 V
Alarma de batería baixa
Duración da batería	≥5 anos

Aspecto do transmisor de presión dos pneumáticos

Correa de aceiro inoxidable

Conversión do modo de traballo

Especificación do modo de traballo

Modo	taxa de mostraxe					Intervalo de transmisión
Modo	Presión	Temperatura	Movemento	Batería	LF	Intervalo de transmisión
Modo desactivado	6 segundos	N/D	N/D	N/D	2 segundos	N/D
Modo estacionario	6 segundos	Cando Tx	anos 30	Cando Tx	2 segundos	1 fotograma/120 s
Modo de condución	6 segundos	Cando Tx	anos 30	Cando Tx	2 segundos	3 fotogramas/60 segundos
Modo de alerta	2 segundos	Cando Tx	N/D	Cando Tx	2 segundos	3 cadros/ΔP> 5,5 kPa