Céghírek

Alapvető bevezetés a vezetékek világába Kötés A huzalkötés fontos folyamat a félvezetők csomagolási folyamatában. Hőt, nyomást és ultrahangos energiát használ a fémhuzalok szoros hegesztésére az aljzathoz kötőeszközök segítségével, ezáltal elektromos kötést érve el...

A 2024-es Év Innovatív Terméke díj döntősei: MI/Gépi Tanulás Lam Research Equipment Intelligence® Solutions by Lam Research Automotive/Autonomous Sonair - áttörést jelentő 3D ultrahangos érzékelő autonóm robotikához a Sonai Cleantech/S...

A legtöbb repülőgép 400 Hz-es hálózati frekvenciát használ. A repülőgépek váltakozó áramú generátorokat használnak az áramtermeléshez, amelyek stabil és hatékony áramellátást biztosítanak a repüléselektronikai berendezések, a fedélzeti rendszerek, a pilótafülke-berendezések, a segédüzemi tápegységek stb. számára. Miért használ a legtöbb repülőgép-tápegység 400 Hz-es frekvenciát 50 vagy 60 Hz helyett?

A felhőalapú számítástechnika és a big data gyors térnyerésével az adatközpontok és a távközlési szolgáltatók egyre magasabb követelményeket támasztanak az átviteli sebességgel szemben. optikai modulok1998 óta optikai modulAz optikai modulokat folyamatosan fejlesztették a nagyobb sebességek és a kisebb tokozások felé. Az optikai modulok általában olyan technikai megoldásokat alkalmaznak, mint a hullámhosszak számának növelése, a jelátviteli csatornák számának növelése és az egycsatornás sebesség növelése az optikai modulok nagyobb átviteli sebességének elérése érdekében. Ez a cikk röviden bemutatja ezt a három technikai megoldást.

A koaxiális kábel egyfajta vezeték és jelátviteli vonal, amely általában négy anyagrétegből áll: a belső réteg egy vezetőképes rézhuzal, a vezeték külső rétegét pedig egy műanyag réteg veszi körül, amely szigetelőként és dielektromos anyagként szolgál.

A platina ellenállásos hőmérséklet-érzékelő a hőmérsékletet a platina fém ellenállásának a hőmérséklettel való változásának tulajdonításával méri.

A hőmérséklet-érzékelőket autókban, szórakoztató elektronikában, háztartási gépekben és egyéb termékekben használják. A hőmérséklet-érzékelő elemek jellemzői szerint főként termisztorokra, hőelemekre és ellenállás-hőmérséklet-érzékelőkre oszthatók, amint az az 1. ábrán látható. Mérési hőmérséklet-tartományuk, mérési pontosságuk és költségük eltérő.

Az ék fontos eszköz a vezetékkötéshez a félvezető tokozási folyamatban. Ez a cikk az ék öregedésének jelenségét ismerteti. A tanulmány kimutatja, hogy az ék öregedésének okai az ék lapátvégének kopása és a lapátvég termékének hatása. Az ék lapátvégének kopása visszafordíthatatlan. Az ék lapátvég terméke tisztítási módszerekkel eltávolítható, így az ék továbbra is használható, mielőtt a kopás miatt meghibásodna.

A globális légi közlekedés bővülésével és a repüléstechnika gyors fejlődésével a stabil energiarendszer kulcsfontosságú tényezővé vált a repülőgépek folyamatos működésének biztosításában. A nemzetközi légiközlekedési egységek számos légiközlekedési előírást dolgoztak ki, mint például a MIL-STD-704F, RTCA DO160G, ABD0100, GJB181A stb...., amelynek célja a repülőgépek elektromos berendezéseinek tápellátási jellemzőinek szabványosítása annak biztosítása érdekében, hogy a repülőgép különféle tápellátási körülmények között is normálisan működhessen.

A gumiabroncsnyomás-érzékelő egy intelligens eszköz, amely képes figyelni az autó gumiabroncsainak nyomását. Valós időben képes figyelni a gumiabroncsnyomás helyzetét, és továbbítja az adatokat a jármű információs rendszerébe, időben visszajelzést adva a gumiabroncsnyomás állapotáról a vezetők számára. Az autóipari biztonságban való alkalmazása mellett a gumiabroncsnyomás-érzékelők fontos szerepet játszhatnak az energiatakarékosságban és a környezetvédelemben is.