Ընկերության նորություններ
Ի՞նչ է մետաղալարերի միացումը:
2024 թվականի լավագույն սենսորների մրցանակի հաղթողների և արտադրանքի ներածություն, մաս 2
Ինչո՞ւ է ավիացիոն հզորությունը 400 Հց։
400 Հց-ը հզորության հաճախականությունն է, որն օգտագործվում է ինքնաթիռների մեծ մասի կողմից: Օդանավերն օգտագործում են փոփոխական հոսանքի գեներատորներ էլեկտրաէներգիա արտադրելու համար, ապահովելով կայուն և արդյունավետ էներգիա ավիոնիկայի սարքավորումների, ինքնաթիռի համակարգերի, խցիկի սարքավորումների, օժանդակ էներգաբլոկների և այլնի համար: Ինչո՞ւ են ավիացիոն էներգամատակարարման մեծ մասը օգտագործում 400 Հց հաճախականություն՝ 50 կամ 60 Հց-ի փոխարեն:
Երեք տեխնոլոգիա՝ օպտիկական մոդուլների փոխանցման ավելի բարձր արագությունների հասնելու համար
Ամպային հաշվարկների և մեծ տվյալների արագ զարգացման հետ մեկտեղ, տվյալների կենտրոնները և հեռահաղորդակցության օպերատորները ավելի ու ավելի բարձր պահանջներ ունեն տվյալների փոխանցման արագության նկատմամբ։ օպտիկական մոդուլներ1998 թվականից ի վեր, օպտիկական մոդուլs-երը անընդհատ արդիականացվել են՝ ավելի բարձր գներով և փոքր փաթեթներով։ Օպտիկական մոդուլները սովորաբար օգտագործում են տեխնիկական լուծումներ, ինչպիսիք են ալիքի երկարությունների քանակի ավելացումը, ազդանշանի փոխանցման ալիքների քանակի ավելացումը և միալիքային արագության ավելացումը՝ օպտիկական մոդուլների համար ավելի բարձր փոխանցման արագությունների հասնելու համար։ Այս հոդվածը համառոտ ներկայացնում է այս երեք տեխնիկական լուծումները։
JA146 շարքի կոաքսիալ մալուխ՝ փոքր տրամագծով, 110 ԳՀց աշխատանքային հաճախականությամբ
Կոաքսիալ մալուխը լարերի և ազդանշանի փոխանցման գծի տեսակ է, որը սովորաբար պատրաստված է նյութերի չորս շերտից՝ ներքինը հաղորդիչ պղնձե լար է, իսկ արտաքին շերտը շրջապատված է պլաստիկե շերտով, որը ծառայում է որպես մեկուսիչ և դիէլեկտրիկ։
RTD տիպի ձվի սենսոր Ներածություն
Պլատինի դիմադրության ջերմաստիճանի սենսորը չափում է ջերմաստիճանը՝ օգտագործելով այն հատկությունը, որ պլատինե մետաղի դիմադրությունը փոխվում է ջերմաստիճանի հետ։
Ջերմաստիճանի սենսորների դասակարգում
Ջերմաստիճանի սենսորները օգտագործվում են ավտոմեքենաներում, սպառողական էլեկտրոնիկայում, կենցաղային տեխնիկայում և այլ արտադրանքներում: Ջերմաստիճանի սենսորների բնութագրերի համաձայն՝ դրանք հիմնականում բաժանվում են թերմիստորների, ջերմազույգերի և դիմադրության ջերմաստիճանի դետեկտորների, ինչպես ցույց է տրված նկար 1-ում: Դրանց չափման ջերմաստիճանի միջակայքը, չափման ճշգրտությունը և արժեքը տարբեր են:
Ծերացման երևույթը և սեպի մաքրման մեթոդները
Սեպը կարևոր գործիք է կիսահաղորդչային փաթեթավորման գործընթացում մետաղալարերի միացման համար: Այս հոդվածը նկարագրում է սեպաձև ծերացման երևույթը: Ուսումնասիրությունը ցույց է տալիս, որ սեպաձև ծերացման պատճառները սեպաձև շեղբի ծայրային մակերեսի մաշվածությունն ու շեղբի ծայրային մակերեսի ազդեցությունն են: Սեպաձև շեղբի ծայրային մակերեսի մաշվածությունը անշրջելի է: Սեպաձև շեղբի ծայրային մակերեսի արտադրանքը կարող է հեռացվել մաքրման մեթոդներով, որպեսզի սեպը կարողանա շարունակել օգտագործվել մինչև մաշվածության պատճառով խափանումը:
Ավիացիոն էներգամատակարարման ներածություն և կիրառում
Համաշխարհային օդային տրանսպորտի ընդլայնման և ավիացիոն տեխնոլոգիաների արագ զարգացման հետ մեկտեղ, կայուն էներգահամակարգը դարձել է ինքնաթիռների անընդհատ շահագործումն ապահովելու հիմնական գործոնը։ Միջազգային ավիացիոն ստորաբաժանումները մշակել են ավիացիոն մի շարք կանոնակարգեր, ինչպիսիք են MIL-STD-704F, RTCA DO160G, ABD0100, GJB181A և այլն։., որի նպատակն է ստանդարտացնել ինքնաթիռի էլեկտրական սարքավորումների էներգամատակարարման բնութագրերը՝ ապահովելու համար, որ ինքնաթիռը կարողանա շարունակել բնականոն աշխատել էներգամատակարարման տարբեր պայմաններում։
Անվադողերի ճնշման սենսորի փոխարինում
Անվադողերի ճնշման սենսորը խելացի սարք է, որը կարող է վերահսկել ավտոմեքենայի անվադողերի ճնշումը։ Այն կարող է իրական ժամանակում վերահսկել անվադողերի ճնշման վիճակը և տվյալները փոխանցել մեքենայի տեղեկատվական համակարգին, վարորդներին տրամադրելով անվադողերի ճնշման վիճակի վերաբերյալ ժամանակին արձագանք։ Բացի ավտոմեքենաների անվտանգության մեջ կիրառությունից, անվադողերի ճնշման սենսորները կարող են նաև կարևոր դեր խաղալ էներգախնայողության և շրջակա միջավայրի պաշտպանության գործում։