内蔵タイヤ空気圧TPMSセンサー
説明2
TPMSセンサーシステム
タイヤ空気圧モジュール:送信システムにおいて、タイヤ空気圧モジュールはMCU、圧力センサー、温度センサーを統合した高集積モジュールです。MCUにファームウェアを組み込むことで、圧力、温度、加速度のデータを収集・処理し、RFモジュールを介して送信することができます。
水晶発振器: 水晶発振器は MCU に外部クロックを提供し、MCU レジスタを構成することで、送信機から送信される RF 信号の中心周波数やボー レートなどのパラメータを決定できます。
アンテナ: アンテナは、MCU から送信されたデータを送信できます。
無線周波数モジュール: データはタイヤ圧力モジュールから取得され、433.92MHZFSK 無線周波数を介して送信されました。
バッテリー:MCUに電源を供給します。バッテリーの電力は送信機の寿命に大きな影響を与えます。
PCB: コンポーネントを固定し、信頼性の高い電気接続を提供します。
シェル: 内部の電子部品を水、埃、静電気などから隔離し、内部部品への直接的な機械的衝撃も防止します。
バルブ:シェルのラグと連動して、トランスミッターをホイールスチールに確実に固定できます。これは、タイヤの膨張と収縮に必要な条件です。
TPMSセンサー機能モジュール
TPMSセンサーの主な機能は次のとおりです。
◆定期的にタイヤの空気圧と温度を測定し、タイヤの動きを監視してください。
◆特定のプロトコルを使用して、RF信号を使用してタイヤの空気圧を定期的に送信します。
◆バッテリーの状態を監視し、バッテリーの性能が低下した場合は RF 送信中にシステムに通知します。
◆タイヤの異常な圧力変化(漏れ)があった場合、システムに知らせます。
◆有効なLFコマンド信号に応答します。
電子特性
パラメータ | 仕様 |
動作温度 | -40℃~125℃ |
保管温度 | -40℃~125℃ |
RF変調技術 | FSK |
RFキャリア周波数 | 433.920MHz±10kHz① |
FSK偏差 | 60kHz |
RFボーレート | 9600bps |
放射電界強度 | |
LF変調技術 | 聞く |
LFキャリア周波数 | 125kHz±5kHz |
LFボーレート | 3900bps |
圧力範囲 | 0~700kPa |
| 圧力精度
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| 温度精度
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バッテリー寿命 | 5年以上 |
①:動作温度条件下(-40℃~125℃)
②:試験方法は、5.1に記載されている《GB 26149-2017 乗用車タイヤ空気圧監視システムの性能要求と試験方法》を参照する。
TPMSセンサーの外観
概要 | ||
バッテリー | CR2050HR | |
バルブ | ゴムバルブ | アルミバルブ |
サイズ | 78mm×54mm×27mm | 75mm×54mm×27mm |
重さ | 34.5グラム | 31グラム |
侵入保護 | IP6K9K | |


