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400Hz は、ほとんどの航空機で使用される電源周波数です。航空機は交流発電機を使用して発電し、航空電子機器、機内システム、コックピット機器、補助電源ユニットなどに安定した効率的な電力を供給します。なぜほとんどの航空電源は 50 または 60 Hz ではなく 400 Hz の周波数を使用するのですか?

クラウド コンピューティングとビッグ データの急速な台頭により、データ センターと通信事業者は、データの伝送速度に対する要件がますます高くなっています。光モジュール。 1998 年以来、光モジュールは高速化と小型パッケージ化に向けて継続的にアップグレードされてきました。光モジュールは一般に、波長数の増加、信号伝送チャネルの数の増加、単一チャネル速度の増加などの技術的ソリューションを使用して、光モジュールのより高い伝送速度を実現します。この記事では、これら 3 つの技術ソリューションを簡単に紹介します。

世界三大センサー展示会の一つであるSensors Converge（旧Sensor Expo）会期中の6月26日午前（米国現地時間6月25日午後）、主催者のSensors ConvergeとFierce Electronicsは、 2024 年のベスト オブ センサー賞を受賞。

同軸ケーブルはワイヤおよび信号伝送線の一種で、通常は 4 つの材料層で構成されています。最内層は導電性の銅線で、ワイヤの外層は絶縁体として機能するプラスチックの層で囲まれています。誘電体と

白金測温抵抗体は、金属白金の抵抗値が温度によって変化する性質を利用して温度を測定します。

温度センサーは自動車、家電、家電などの製品に使用されています。測温素子はその特性により、図1に示すようにサーミスタ、熱電対、測温抵抗体に大別され、測定温度範囲、測定精度、価格が異なります。

ウェッジは、半導体パッケージングプロセスにおけるワイヤボンディングのための重要なツールです。この記事では、ウェッジの老化現象について説明します。この研究によると、ウェッジの経年変化の原因は、ウェッジのブレード端面の摩耗とブレード端面の積の影響であることがわかりました。ウェッジブレード端面の摩耗は元に戻せません。ウェッジのブレード端面の製品は洗浄方法で除去できるため、摩耗によって破損する前にウェッジを使い続けることができます。