കമ്പനി വാർത്തകൾ

വയറിനെക്കുറിച്ചുള്ള അടിസ്ഥാന ആമുഖം ബോണ്ടിംഗ് സെമികണ്ടക്ടർ പാക്കേജിംഗ് പ്രക്രിയയിലെ ഒരു പ്രധാന പ്രക്രിയയാണ് വയർ ബോണ്ടിംഗ്. ബോണ്ടിംഗ് ടൂളുകൾ വഴി സബ്‌സ്‌ട്രേറ്റ് പാഡുകളിലേക്ക് ലോഹ വയറുകളെ ദൃഡമായി വെൽഡ് ചെയ്യുന്നതിന് ചൂട്, മർദ്ദം, അൾട്രാസോണിക് ഊർജ്ജം എന്നിവ ഉപയോഗിക്കുന്നു, അതുവഴി വൈദ്യുത ഇന്റലിജൻസ് കൈവരിക്കുന്നു...

2024 ലെ ഇന്നൊവേറ്റീവ് പ്രോഡക്റ്റ് ഓഫ് ദി ഇയർ അവാർഡ് ഫൈനലിസ്റ്റുകൾ: ലാം റിസർച്ച് ഓട്ടോമോട്ടീവ്/ഓട്ടോണമസ് സോനെയറിന്റെ AI/മെഷീൻ ലേണിംഗ് ലാം റിസർച്ച് എക്യുപ്‌മെന്റ് ഇന്റലിജൻസ്® സൊല്യൂഷൻസ് - സോണായ് ക്ലീൻടെക്/എസ്... ന്റെ ഓട്ടോണമസ് റോബോട്ടിക്‌സിനായുള്ള ഒരു വഴിത്തിരിവ് 3D അൾട്രാസോണിക് സെൻസർ.

മിക്ക വിമാനങ്ങളും ഉപയോഗിക്കുന്ന പവർ ഫ്രീക്വൻസി 400Hz ആണ്. വിമാനങ്ങൾ വൈദ്യുതി ഉത്പാദിപ്പിക്കാൻ AC ജനറേറ്ററുകൾ ഉപയോഗിക്കുന്നു, ഇത് ഏവിയോണിക്സ് ഉപകരണങ്ങൾ, ഓൺബോർഡ് സിസ്റ്റങ്ങൾ, കോക്ക്പിറ്റ് ഉപകരണങ്ങൾ, ഓക്സിലറി പവർ യൂണിറ്റുകൾ മുതലായവയ്ക്ക് സ്ഥിരവും കാര്യക്ഷമവുമായ വൈദ്യുതി നൽകുന്നു. മിക്ക വ്യോമയാന പവർ സപ്ലൈകളും 50 അല്ലെങ്കിൽ 60Hz ന് പകരം 400Hz ഫ്രീക്വൻസി ഉപയോഗിക്കുന്നത് എന്തുകൊണ്ട്?

ക്ലൗഡ് കമ്പ്യൂട്ടിംഗിന്റെയും ബിഗ് ഡാറ്റയുടെയും ദ്രുതഗതിയിലുള്ള ഉയർച്ചയോടെ, ഡാറ്റാ സെന്ററുകൾക്കും ടെലികോം ഓപ്പറേറ്റർമാർക്കും ട്രാൻസ്മിഷൻ നിരക്കിന് കൂടുതൽ കൂടുതൽ ആവശ്യകതകൾ ഉണ്ട് ഒപ്റ്റിക്കൽ മൊഡ്യൂളുകൾ1998 മുതൽ, ഒപ്റ്റിക്കൽ മൊഡ്യൂൾഉയർന്ന നിരക്കുകളിലേക്കും ചെറിയ പാക്കേജുകളിലേക്കും തുടർച്ചയായി അപ്‌ഗ്രേഡ് ചെയ്‌തിട്ടുണ്ട്. ഒപ്റ്റിക്കൽ മൊഡ്യൂളുകൾക്ക് ഉയർന്ന ട്രാൻസ്മിഷൻ നിരക്കുകൾ നേടുന്നതിന് തരംഗദൈർഘ്യങ്ങളുടെ എണ്ണം വർദ്ധിപ്പിക്കൽ, സിഗ്നൽ ട്രാൻസ്മിഷൻ ചാനലുകളുടെ എണ്ണം വർദ്ധിപ്പിക്കൽ, സിംഗിൾ-ചാനൽ നിരക്ക് വർദ്ധിപ്പിക്കൽ തുടങ്ങിയ സാങ്കേതിക പരിഹാരങ്ങളാണ് സാധാരണയായി ഒപ്റ്റിക്കൽ മൊഡ്യൂളുകൾ ഉപയോഗിക്കുന്നത്. ഈ മൂന്ന് സാങ്കേതിക പരിഹാരങ്ങളെ ഈ ലേഖനം സംക്ഷിപ്തമായി പരിചയപ്പെടുത്തുന്നു.

കോക്സിയൽ കേബിൾ ഒരു തരം വയർ, സിഗ്നൽ ട്രാൻസ്മിഷൻ ലൈനാണ്, ഇത് സാധാരണയായി നാല് പാളികളുള്ള വസ്തുക്കളാൽ നിർമ്മിച്ചതാണ്: ഏറ്റവും ഉള്ളിലുള്ളത് ഒരു ചാലക ചെമ്പ് വയർ ആണ്, വയറിന്റെ പുറം പാളി പ്ലാസ്റ്റിക് പാളിയാൽ ചുറ്റപ്പെട്ടിരിക്കുന്നു, ഇത് ഒരു ഇൻസുലേറ്ററായും ഡൈഇലക്ട്രിക് ആയും പ്രവർത്തിക്കുന്നു.

താപനിലയനുസരിച്ച് ലോഹ പ്ലാറ്റിനത്തിന്റെ പ്രതിരോധം മാറുന്നു എന്ന സ്വഭാവം ഉപയോഗിച്ചാണ് പ്ലാറ്റിനം പ്രതിരോധ താപനില സെൻസർ താപനില അളക്കുന്നത്.

ഓട്ടോമൊബൈലുകൾ, ഉപഭോക്തൃ ഇലക്ട്രോണിക്സ്, വീട്ടുപകരണങ്ങൾ, മറ്റ് ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ എന്നിവയിൽ താപനില സെൻസറുകൾ ഉപയോഗിക്കുന്നു. താപനില സെൻസിംഗ് മൂലകങ്ങളുടെ സവിശേഷതകൾ അനുസരിച്ച്, ചിത്രം 1-ൽ കാണിച്ചിരിക്കുന്നതുപോലെ അവയെ പ്രധാനമായും തെർമിസ്റ്ററുകൾ, തെർമോകപ്പിളുകൾ, റെസിസ്റ്റൻസ് ടെമ്പറേച്ചർ ഡിറ്റക്ടറുകൾ എന്നിങ്ങനെ തിരിച്ചിരിക്കുന്നു. അവയുടെ അളവെടുപ്പ് താപനില പരിധി, അളവെടുപ്പ് കൃത്യത, വില എന്നിവ വ്യത്യസ്തമാണ്.

സെമികണ്ടക്ടർ പാക്കേജിംഗ് പ്രക്രിയയിൽ വയർ ബോണ്ടിംഗിനുള്ള ഒരു പ്രധാന ഉപകരണമാണ് വെഡ്ജ്. വെഡ്ജ് ഏജിംഗ് എന്ന പ്രതിഭാസത്തെ ഈ ലേഖനം വിവരിക്കുന്നു. വെഡ്ജ് ഏജിംഗിന്റെ കാരണങ്ങൾ വെഡ്ജ് ബ്ലേഡ് എൻഡ് ഫെയ്‌സിന്റെ തേയ്മാനവും ബ്ലേഡ് എൻഡ് ഫെയ്‌സ് ഉൽപ്പന്നത്തിന്റെ സ്വാധീനവുമാണെന്ന് പഠനം കാണിക്കുന്നു. വെഡ്ജ് ബ്ലേഡ് എൻഡ് ഫെയ്‌സിന്റെ തേയ്‌മാനം മാറ്റാനാവില്ല. വെഡ്ജ് ബ്ലേഡ് എൻഡ് ഫെയ്‌സ് ഉൽപ്പന്നം ക്ലീനിംഗ് രീതികളിലൂടെ നീക്കംചെയ്യാൻ കഴിയും, അതുവഴി വെഡ്ജ് തേയ്‌മാനം കാരണം പരാജയപ്പെടുന്നതിന് മുമ്പ് അത് ഉപയോഗിക്കുന്നത് തുടരാനാകും.

ആഗോള വ്യോമഗതാഗതത്തിന്റെ വികാസവും വ്യോമയാന സാങ്കേതികവിദ്യയുടെ ദ്രുതഗതിയിലുള്ള വികസനവും മൂലം, വിമാനങ്ങളുടെ തുടർച്ചയായ പ്രവർത്തനം ഉറപ്പാക്കുന്നതിൽ സ്ഥിരതയുള്ള ഒരു പവർ സിസ്റ്റം ഒരു പ്രധാന ഘടകമായി മാറിയിരിക്കുന്നു. അന്താരാഷ്ട്ര വ്യോമയാന യൂണിറ്റുകൾ MIL-STD-704F, RTCA DO160G, ABD0100, GJB181A, തുടങ്ങിയ വ്യോമയാന നിയന്ത്രണങ്ങളുടെ ഒരു പരമ്പര വികസിപ്പിച്ചെടുത്തിട്ടുണ്ട്.., വിവിധ പവർ സപ്ലൈ സാഹചര്യങ്ങളിൽ വിമാനത്തിന് സാധാരണഗതിയിൽ പ്രവർത്തിക്കാൻ കഴിയുമെന്ന് ഉറപ്പാക്കുന്നതിന് വിമാന ഇലക്ട്രിക്കൽ ഉപകരണങ്ങളുടെ പവർ സപ്ലൈ സവിശേഷതകൾ സ്റ്റാൻഡേർഡ് ചെയ്യുക എന്നതാണ് ലക്ഷ്യം.

ടയർ പ്രഷർ സെൻസർ എന്നത് കാർ ടയറുകളുടെ ടയർ പ്രഷർ നിരീക്ഷിക്കാൻ കഴിയുന്ന ഒരു ബുദ്ധിപരമായ ഉപകരണമാണ്. ഇതിന് ടയർ പ്രഷർ സാഹചര്യം തത്സമയം നിരീക്ഷിക്കാനും വാഹനത്തിന്റെ വിവര സിസ്റ്റത്തിലേക്ക് ഡാറ്റ കൈമാറാനും കഴിയും, ഇത് ഡ്രൈവർമാർക്ക് ടയർ പ്രഷർ നിലയെക്കുറിച്ച് സമയബന്ധിതമായ ഫീഡ്‌ബാക്ക് നൽകുന്നു. വാഹന സുരക്ഷയിൽ ഇത് പ്രയോഗിക്കുന്നതിനു പുറമേ, ഊർജ്ജ സംരക്ഷണത്തിലും പരിസ്ഥിതി സംരക്ഷണത്തിലും ടയർ പ്രഷർ സെൻസറുകൾക്ക് ഒരു പ്രധാന പങ്ക് വഹിക്കാൻ കഴിയും.