Leave Your Message
Zewnętrzny czujnik ciśnienia w oponach (nadajnik)
Transduktor

Zewnętrzny czujnik ciśnienia w oponach (nadajnik)

Opis

Zewnętrzny czujnik ciśnienia w oponach jest zamontowany w piaście samochodu i automatycznie monitoruje ciśnienie w oponach, temperaturę i poziom naładowania akumulatora. Czujnik wbudowany i czujnik zewnętrzny są zamontowane w różnych pozycjach, ale ponieważ czujnik zewnętrzny jest zamontowany bezpośrednio na wlocie gazu, dokładność pomiaru ciśnienia w oponach nie ulega zmianie. Podczas pomiaru temperatury opon, czujnik zewnętrzny będzie miał błąd pomiaru o 1-2 stopnie w porównaniu z czujnikiem wbudowanym.

Zewnętrzny czujnik ciśnienia w oponach wykorzystuje bezprzewodowy nadajnik do przesyłania informacji o ciśnieniu z zewnętrznej strony opony do centralnego modułu odbiorczego, a następnie wyświetla dane dotyczące ciśnienia w każdej oponie. W przypadku zbyt niskiego ciśnienia w oponach lub wycieku powietrza, system automatycznie uruchamia alarm. System nadajnika składa się z następujących części: części elektronicznej (w tym modułu ciśnienia w oponach, oscylatora kwarcowego, anteny, modułu RF, modułu niskiej częstotliwości, baterii) oraz części konstrukcyjnej (obudowy, paska).

    opis2

    System czujników ciśnienia w oponach

    Moduł ciśnienia w oponach
    Moduł ciśnienia w oponach: W systemie nadawczym moduł ciśnienia w oponach to wysoce zintegrowany moduł, który dziedziczy mikrokontroler (MCU), czujnik ciśnienia i czujnik temperatury. Dzięki wbudowanemu oprogramowaniu układowemu w mikrokontroler (MCU), dane dotyczące ciśnienia, temperatury i przyspieszenia mogą być zbierane, odpowiednio przetwarzane i przesyłane za pośrednictwem modułu RF.
    Oscylator kwarcowy: Oscylator kwarcowy pełni funkcję zewnętrznego zegara dla mikrokontrolera. Poprzez konfigurację rejestru MCU można określić parametry, takie jak częstotliwość środkowa i szybkość transmisji sygnału RF wysyłanego przez nadajnik.
    Antena: Antena może wysyłać dane przesyłane przez MCU.
    Moduł częstotliwości radiowej: Dane pobierano z modułu ciśnienia w oponach i wysyłano za pomocą częstotliwości radiowej 433,92 MHz FSK.
    Antena niskiej częstotliwości: Antena niskiej częstotliwości może reagować na sygnały niskiej częstotliwości i przesyłać je do MCU.
    Bateria: Zasila mikrokontroler. Zasilanie bateryjne ma ogromny wpływ na żywotność nadajnika.
    PCB: Stałe komponenty i niezawodne połączenia elektryczne.
    Powłoka: Izoluje wewnętrzne podzespoły elektroniczne od wody, kurzu, elektryczności statycznej itp., a także zapobiega bezpośredniemu oddziaływaniu mechanicznemu na podzespoły wewnętrzne.

    Funkcje czujnika ciśnienia w oponach

    • Wysoka integracja (pozyskiwanie danych dotyczących ciśnienia, temperatury i przyspieszenia)
    • Wysoka precyzja 8kPa@ (0℃-70℃)
    • Transmisja bezprzewodowa RF
    • Długa żywotność baterii ≥2 lata

    Parametry techniczne

    Napięcie robocze

    2,0 V~4,0 V

    Temperatura pracy

    -20~80℃

    Temperatura przechowywania

    -40℃~85℃

    Częstotliwość robocza RF

    433,920 MHz ± 20 kHz

    Przesunięcie częstotliwości RF FSK

    ±25 kHz

    Szybkość symboli RF

    9,6 kbps

    Moc nadawania o wysokiej częstotliwości

    ≤10 dBm (VDD=3,0 V, T=25°C)

    Zakres pomiaru ciśnienia

    100~800kpa

    Prąd statyczny

    ≤3uA@3,0V

    Prąd emisji

    11,6 mA przy 3,0 V

    Dokładność pomiaru barometrycznego

     

    ≤8kPa@(0~70℃)

    ≤12kPa @(-20~0℃, 70~85℃)

    Dokładność pomiaru temperatury

    ≤3℃(-20~70℃)

    ≤5℃(70~80℃)

    Zakres wykrywania mocy baterii

    2,0 V~3,3 V

    Żywotność baterii

    2 lata@CR1632


    Wygląd czujnika ciśnienia w oponach

    Wygląd zewnętrznego czujnika ciśnienia w oponach

    Rozmiar zewnętrznego czujnika ciśnienia w oponach

    Rozmiar

    Długość

    23,2 mm±0,2

    Wysokość

    15,9 mm±0,2

    Waga

    ≤12g

    Leave Your Message