Датчик

Внешний датчик давления в шинах (передатчик)

Описание

Внешний датчик давления в шинах устанавливается в ступице автомобиля и автоматически контролирует давление, температуру и уровень заряда аккумулятора. Встроенный и внешний датчики установлены в разных местах, но поскольку внешний датчик установлен непосредственно на горловине топливного бака, точность измерения давления в шинах не снижается. При измерении температуры шин внешний датчик будет иметь погрешность в 1-2 градуса по сравнению со встроенным.

Внешний датчик давления в шинах использует беспроводной передатчик для передачи данных о давлении снаружи шины в центральный приёмный модуль, а затем отображает данные о давлении в каждой шине. При слишком низком давлении в шине или утечке воздуха система автоматически подаёт сигнал тревоги. Система передатчика состоит из следующих компонентов: электронного (включая модуль давления в шинах, кварцевый генератор, антенну, радиочастотный модуль, низкочастотный модуль, аккумулятор) и конструктивного (корпус, ремень).

Связаться с нами

сведения о продукте

описание2

Система датчиков давления в шинах

Модуль давления в шинах: В системе передачи данных модуль давления в шинах представляет собой высокоинтегрированный модуль, который наследует микроконтроллер, датчик давления и датчик температуры. Благодаря встроенному программному обеспечению в микроконтроллер данные о давлении, температуре и ускорении могут собираться, обрабатываться и передаваться через радиочастотный модуль.

Кварцевый генератор: Кварцевый генератор обеспечивает внешний тактовый сигнал для микроконтроллера, а путем настройки регистра микроконтроллера можно определить такие параметры, как центральная частота и скорость передачи радиочастотного сигнала, отправляемого передатчиком.

Антенна: Антенна может отправлять данные, переданные микроконтроллером.

Радиочастотный модуль: данные были получены от модуля давления в шинах и отправлены по радиочастоте 433,92 МГцFSK.

Низкочастотная антенна: Низкочастотная антенна может реагировать на низкочастотные сигналы и передавать их в микроконтроллер.

Аккумулятор: питает микроконтроллер. Ёмкость аккумулятора существенно влияет на срок службы передатчика.

Печатная плата: фиксированные компоненты и обеспечение надежных электрических соединений.

Корпус: изолирует внутренние электронные компоненты от воды, пыли, статического электричества и т. д., а также предотвращает прямое механическое воздействие на внутренние компоненты.

Характеристики датчика давления в шинах

• Высокая степень интеграции (сбор данных о давлении, температуре, ускорении)

• Высокая точность 8 кПа при (0℃-70℃)

• Беспроводная передача радиочастот

• Длительный срок службы батареи — ≥2 года

Технические параметры

Рабочее напряжение	2,0 В~4,0 В
Рабочая температура	-20~80℃
Температура хранения	-40℃~85℃
Рабочая частота РЧ	433,920 МГц±20 кГц
Смещение частоты RF FSK	±25 кГц
Скорость передачи символов RF	9,6 кбит/с
Высокочастотная передающая мощность	≤10 дБм (VDD=3,0 В, T=25℃)
Диапазон измерения давления	100~800 кПа
Статический ток	≤3 мкА при 3,0 В
Ток эмиссии	11,6 мА при 3,0 В
Точность барометрических измерений	≤8 кПа при (0~70℃) ≤12 кПа @(-20~0℃, 70~85℃)
Точность измерения температуры	≤3℃(-20~70℃) ≤5℃(70~80℃)
Диапазон определения заряда батареи	2,0 В~3,3 В
Срок службы батареи	2 года@CR1632