เซ็นเซอร์

เซ็นเซอร์วัดแรงดันลมยาง TPMS ในตัว

คำอธิบาย

เซ็นเซอร์วัดแรงดันลมยางติดตั้งอยู่ที่ดุมล้อรถยนต์ ทำหน้าที่ตรวจสอบแรงดันลมยาง อุณหภูมิ และระดับแบตเตอรี่โดยอัตโนมัติ พร้อมฟังก์ชันตั้งโปรแกรมได้ เป็นเซ็นเซอร์ TPMS ในตัว หลักการทำงานของระบบตรวจสอบแรงดันลมยางคือ เครื่องส่งสัญญาณจะส่งข้อมูลที่ตรวจจับได้แบบไร้สายไปยังกล่องรับสัญญาณ CAN-BUS และกล่องรับสัญญาณสุดท้ายจะส่งข้อมูลไปยังระบบควบคุมส่วนกลางผ่าน CAN-BUS ระบบเครื่องส่งสัญญาณประกอบด้วยชิ้นส่วนอิเล็กทรอนิกส์ (รวมถึงโมดูลแรงดันลมยาง, คริสตัลออสซิลเลเตอร์, เสาอากาศ, โมดูล RF, แบตเตอรี่) และชิ้นส่วนโครงสร้าง (เปลือกและวาล์ว) เป็นเซ็นเซอร์วัดแรงดันลมยางอเนกประสงค์สำหรับรถยนต์

ติดต่อเรา

รายละเอียดสินค้า

คำอธิบาย2

ระบบเซ็นเซอร์ TPMS

โมดูลแรงดันลมยาง: ในระบบเครื่องส่งสัญญาณ โมดูลแรงดันลมยางเป็นโมดูลที่ผสานรวมอย่างแน่นหนา ซึ่งสืบทอด MCU เซ็นเซอร์แรงดันลมยาง และเซ็นเซอร์อุณหภูมิ การฝังเฟิร์มแวร์ลงใน MCU จะทำให้สามารถรวบรวมและประมวลผลข้อมูลแรงดันลมยาง อุณหภูมิ และความเร่ง แล้วส่งออกผ่านโมดูล RF

คริสตัลออสซิลเลเตอร์: คริสตัลออสซิลเลเตอร์ทำหน้าที่ส่งสัญญาณนาฬิกาภายนอกให้กับ MCU และโดยการกำหนดค่ารีจิสเตอร์ MCU ก็สามารถกำหนดพารามิเตอร์ต่างๆ เช่น ความถี่กลางและอัตราบอดเรตของสัญญาณ RF ที่ส่งโดยเครื่องส่งได้

เสาอากาศ: เสาอากาศสามารถส่งข้อมูลที่ส่งมาจาก MCU ได้

โมดูลความถี่วิทยุ: ข้อมูลจากโมดูลแรงดันลมยางและส่งผ่านความถี่วิทยุ 433.92MHZFSK

แบตเตอรี่: จ่ายพลังงานให้กับ MCU พลังงานจากแบตเตอรี่มีผลอย่างมากต่ออายุการใช้งานของเครื่องส่งสัญญาณ

PCB: ส่วนประกอบคงที่และให้การเชื่อมต่อไฟฟ้าที่เชื่อถือได้

เปลือก: แยกส่วนประกอบอิเล็กทรอนิกส์ภายในจากน้ำ ฝุ่น ไฟฟ้าสถิต ฯลฯ พร้อมทั้งป้องกันไม่ให้เกิดผลกระทบทางกลโดยตรงต่อส่วนประกอบภายใน

วาล์ว: ทำงานร่วมกับเดือยบนเปลือก เครื่องส่งสัญญาณจึงสามารถยึดติดกับเหล็กของล้อได้อย่างน่าเชื่อถือ ซึ่งเป็นเงื่อนไขที่จำเป็นสำหรับการเติมลมยางและปล่อยลมยาง

โมดูลฟังก์ชั่นเซ็นเซอร์ TPMS

ฟังก์ชันหลักของเซ็นเซอร์ TPMS มีดังนี้:

◆วัดแรงดันและอุณหภูมิยาง และตรวจสอบการเคลื่อนไหวของยางเป็นประจำ

◆ส่งสัญญาณแรงดันลมยางเป็นระยะโดยใช้สัญญาณ RF ที่มีโปรโตคอลเฉพาะ

◆ตรวจสอบสภาพแบตเตอรี่และแจ้งให้ระบบทราบในระหว่างการส่ง RF หากประสิทธิภาพแบตเตอรี่ลดลง

◆แจ้งเตือนระบบหากมีการเปลี่ยนแปลงแรงดันที่ผิดปกติ (รั่ว) ในยาง

◆ตอบสนองต่อสัญญาณคำสั่ง LF ที่ถูกต้อง

ลักษณะทางอิเล็กทรอนิกส์

พารามิเตอร์	ข้อมูลจำเพาะ
อุณหภูมิในการทำงาน	-40℃~125℃
อุณหภูมิในการจัดเก็บ	-40℃~125℃
เทคนิคการมอดูเลต RF	เอฟเอสเค
ความถี่พาหะ RF	433.920MHz±10kHz①
ความเบี่ยงเบนของ FSK	60kHz
อัตราบอด RF	9600bps
ความเข้มของสนามรังสี
เทคนิคการมอดูเลต LF	ถาม
ความถี่พาหะ LF	125kHz±5kHz
อัตราบอด LF	3900bps
ช่วงแรงดัน	0~700 กิโลปาสคาล
ความแม่นยำของแรงดัน
ความแม่นยำของอุณหภูมิ
อายุการใช้งานแบตเตอรี่	>5 ปี

①：ภายใต้สภาวะอุณหภูมิการทำงาน（-40℃~125℃）

②：วิธีทดสอบดู《GB 26149-2017 ระบบตรวจสอบแรงดันลมยางรถยนต์นั่งส่วนบุคคล ข้อกำหนดด้านประสิทธิภาพและวิธีการทดสอบ》ที่อธิบายไว้ใน 5.1

รูปลักษณ์ของเซ็นเซอร์ TPMS

ภาพรวม
แบตเตอรี่	CR2050HR
วาล์ว	วาล์วยาง	วาล์วอลูมิเนียม
ขนาด	78มม.54มม.27มม.	75มม.54มม.27มม.
น้ำหนัก	34.5 กรัม	31 กรัม
การป้องกันการไหลเข้า	IP6K9K